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Los puertos que más problemas generan a la Policía son el de Puerto López y el Jaramijó,ya que son los lugares donde se han posicionado grupos de delincuencia.
China creció el 41 % como destino de exportaciones ecuatorianas, Arabia Saudita y otros mercados de África también aparecieron.
Agremiados a Asotep aseguran que el crecimiento del comercio exterior obliga a las terminales portuarias a mejorar constantemente en servicios y seguridad.
Terminal Portuaria de Manta (TPM), a través de un comunicado oficial, reafirmó su total colaboración con las autoridades.
Hay que demostrar sagacidad en el trato de estos cruciales temas.
El Servicio Nacional de Aduanas indicó que la mercancía fue hallada en uno de los puertos de Guayaquil.
Aunque con la misma cantidad de cruceros, Manta tendrá aumento de la llegada del número de visitantes. En 2024 recibió 23.000 personas.
Esta implementación es parte del plan de expansión del puerto, que fue reconocido como el más eficiente de Latinoamérica y el Caribe.
El subsecretario de Puertos y de Transporte Marítimo habla de cómo los puertos deben venderse comercialmente y el impacto que Chancay tiene en Ecuador.
Terminal se prepara para comenzar la construcción de su ZEDE a inicios del 2026 con una inversión de $ 10 millones.
La terminal recibe un promedio de 170 embarcaciones pesqueras industriales y artesanales al mes, pero deja de atender unas 50 debido a las limitaciones.
Las amenazas y los ataques que sufren sectores aledaños al perímetro de torre del sistema de control de tráfico marítimo"pone en riesgo de posible paralización.
Consejo de Seguridad se realizó por más de dos horas en la Gobernación del Guayas. Estuvo el alcalde de Guayaquil.
El fenómeno provocó también descenso de temperaturas y tormentas de arena en Pisco y Paracas.
La capitanía de Puertos de Callao dispuso el cierre total del puerto, restringiendo todo tipo de actividades y operaciones costeras y portuarias.
China escala cuatro puestos y en primer semestre del año compró 8,7 millones de cajas de banano a Ecuador, 2 millones de cajas más que en 2024, según Acorbanec.
Se cumplieron tres meses desde que Contecon presentó una demanda contra la Ley de Puertos y su Reglamento, que darían ventajas a puertos privados.
Con crecimiento en seis meses de operación de naviera china, el Puerto Marítimo de Guayaquil se recupera de la caída en TEUS movilizados del 2024.
Las terminales portuarias privadas representan el 50 % del flujo de la carga nacional tanto de importaciones así como exportaciones.
Al usar a Chancay como ‘hub’, el tiempo de tránsito desde Manta se reduce en aproximadamente quince días.