Quienes transitan por la Interestatal 5, en el norte del condado de San Diego, habrán notado desde hace un tiempo la presencia de franjas naranjas en esta autopista de <a href="https://www.eluniverso.com/temas/california/" target="_blank" rel="" title="https://www.eluniverso.com/temas/california/">California</a>, pero sin tener alguna idea de su significado. Estas franjas forman parte de la señalización por lo que los conductores deben saber cuál es su finalidad con el objetivo de estar prevenidos. En muchos países las señales de tránsito usan una variedad de colores y el naranja es uno de ellos, aunque se usa de manera transitoria, “es decir, se utiliza de manera ocasional en las carreteras”, como indica el sitio web <a href="https://www.mapfre.com.co/seguros-carros/preguntas-frecuentes/significado-de-las-senales-transito/#:~:text=Se%C3%B1ales%20de%20tr%C3%A1nsito%20naranjas,manera%20ocasional%20en%20las%20carreteras." target="_blank" rel="" title="https://www.mapfre.com.co/seguros-carros/preguntas-frecuentes/significado-de-las-senales-transito/#:~:text=Se%C3%B1ales%20de%20tr%C3%A1nsito%20naranjas,manera%20ocasional%20en%20las%20carreteras.">Mapfre</a>. El <a href="https://mutcd.fhwa.dot.gov/htm/2003/part3/part3b1.htm" target="_blank" rel="" title="https://mutcd.fhwa.dot.gov/htm/2003/part3/part3b1.htm">Departamento de Transporte de EE. UU.</a> solo aprueba marcas de carril amarillas y blancas; sin embargo, a lo largo de cuatro millas de “los 5”, como la llaman los locales, se aprecian marcas naranjas que se alternan con las franjas blancas entre cada carril. Esta señalización forma “parte de un programa piloto de Caltrans para ayudar a los conductores a saber que están en una zona de construcción”, reseña el medio <a href="https://ktla.com/news/california/seeing-orange-and-white-lines-on-the-freeway-heres-what-they-mean/" target="_blank" rel="" title="https://ktla.com/news/california/seeing-orange-and-white-lines-on-the-freeway-heres-what-they-mean/">Ktla5</a>. Su finalidad es mejorar la seguridad de los conductores y de los empleados que trabajan en la construcción cercana. Steve Welborn, responsable de Asuntos Públicos de Caltrans, reveló datos de una encuesta la cual arrojó que “el 72 por ciento de los conductores redujo la velocidad tras ver las franjas de contraste, y casi el 75 por ciento encontró que las líneas eran más fáciles de ver por la noche”, lo que sugiere que la estrategia está dando buenos resultados.En el 2019 se intentó implementar el uso de franjas naranjas en Laurel Country, en Kentucky, sin embargo, hubo un ligero aumento en el número de accidentes. En la ciudad de Milwaukee, en Wisconsin, también se intentó usar franjas naranjas, pero estas resultaron invisibles al atardecer y anochecer. <b>(I)</b>