El gobierno analiza un proyecto de optimización y modernización de los puertos marítimos estatales en Ecuador. Para esto, se tomará como referencia los modelos de gestión Portuaria de puertos de Corea del Sur.

Así lo indicó el ministro de Transporte y Obras Públicas de Ecuador, Roberto Luque, quien se encuentra en ese país asiático para conocer el funcionamiento de sus puertos marítimos. Luque posteó en su cuenta de X (antes Twitter) detalles de su visita al Puerto de Busan, uno de los más grandes y avanzados del mundo, que según el Ministro procesa más de 24 millones de contenedores al año y conecta con 150 países.

“Conocimos de cerca modelos de gestión portuaria innovadores que servirán de referencia para optimizar los puertos nacionales. Nuestro objetivo es claro: modernizar el Ecuador, fortalecer su logística y abrir más puertas al comercio global”, sostuvo el ministro Luque.

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En Ecuador, por ejemplo, el puerto Marítimo Simón Bolívar de Guayaquil, que es estatal, pero está concesionado a la empresa Contecon, movilizó 858.068 contenedores en el 2023, según el reporte estadístico de la Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de ese año. En 2024, según cifras de Contecon el puerto cerró con 350.000 TEU movilizados, y buscan movilizar el 2025 con alrededor de 700.000 contenedores movilizados.

Además en Ecuador operan otros tres puertos estatales, en Esmeraldas, Manta (concesionado a Agunsa) y Puerto Bolívar (concesionado a Yilport). (I)