La mañana de este martes, 6 de enero, la ministra de Gobierno, Nataly Morillo, y la viceministra de Acuacultura y Pesca, Ivanova Cereceda, mantuvieron una reunión en Manta con representantes del sector productivo de este cantón, especialmente el atunero.
El encuentro abordó tres ejes principales: el proceso para el retiro de la tarjeta amarilla impuesta por la Unión Europea, la seguridad del sector pesquero y la situación operativa del aeropuerto Eloy Alfaro de Manta.
La cita reunió a autoridades del Ejecutivo con empresarios, dueños de embarcaciones y representantes de plantas industriales vinculadas a la pesca. Según las autoridades, el objetivo fue escuchar las inquietudes del sector y definir mecanismos de seguimiento a los compromisos asumidos.
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Ecuador busca levantar la tarjeta amarilla de la Unión Europea
Durante la reunión, uno de los temas centrales fue la tarjeta amarilla que la Unión Europea mantiene sobre Ecuador desde octubre de 2019. La sanción fue impuesta por la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca (DG-MARE) debido a deficiencias en el control de la pesca, los puertos y la cadena logística, lo que permitía la mezcla de producto legal con pesca ilegal.
La viceministra Ivanova Cereceda explicó que el país se prepara para una reunión clave en Bruselas, prevista para el 21 y 22 de enero. “Este mes tenemos la reunión con la dirección de la DG-MARE para exponer todos los avances del país en trazabilidad, marco legal y control pesquero. Ecuador ya cumplió con los requerimientos”, afirmó.
Cereceda detalló que la Unión Europea exigió tres puntos concretos: el fortalecimiento del marco jurídico, el control de la trazabilidad y un sistema sancionatorio efectivo. “El marco legal lo tenemos desde 2020 con la nueva Ley de Pesca y su reglamento. También contamos con un control sólido de la trazabilidad y con normas claras para sancionar. Todo eso ya está solventado”, señaló.
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Arabia Saudita, Qatar y Emiratos están en la mira de una empresa atunera ecuatoriana. https://t.co/t09nux5AO1 pic.twitter.com/8XAVrXsxYE
— El Universo (@eluniversocom) October 29, 2025
La funcionaria sostuvo que Ecuador cuenta con uno de los sistemas de trazabilidad más avanzados a nivel mundial. “Desde la FAO, tenemos un reconocimiento que indica que somos el país con el mejor sistema de trazabilidad del mundo. Hicimos los deberes y estamos listos para que se levante la sanción”, indicó.
Según Cereceda, aunque la tarjeta amarilla es una advertencia y no una prohibición, sí genera limitaciones comerciales. “Hay compradores que aún preguntan por qué Ecuador tiene tarjeta amarilla. Eso afecta precios y genera incertidumbre, aunque la calidad del atún ecuatoriano ha permitido mantener las exportaciones”, explicó.
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La viceministra subrayó el peso económico del sector. “La industria pesquera y acuícola llegará este año a exportaciones por más de $ 10.500 millones. Solo el sector atunero alcanzará cerca de $ 2.500 millones. Representamos el 31 % de las exportaciones no petroleras y somos líderes mundiales en calidad de atún”, afirmó.
Seguridad y situación del aeropuerto de Manta
Por su parte, la ministra de Gobierno, Nataly Morillo, anunció la instalación de mesas de trabajo permanentes entre los sectores público y privado. “Hemos acordado generar espacios de seguimiento a los compromisos y mantener una articulación estratégica con el sector atunero”, señaló tras el encuentro.
Morillo manifestó que los representantes del sector solicitaron revisar el avance del proceso de la tarjeta amarilla y reforzar las acciones de seguridad. “Sabemos que existen riesgos de contaminación dentro del sector. Por eso debemos activar el eje preventivo y fortalecer la coordinación”, sostuvo.
La ministra también confirmó que se abordó la situación del aeropuerto Eloy Alfaro de Manta, un tema que preocupa al sector productivo local. Indicó que en una reunión previa se revisaron necesidades presupuestarias relacionadas con la terminal aérea. “Estos temas los pondré en conocimiento del ministro del ramo para evaluar la realidad presupuestaria y dar respuestas”, apuntó.
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El aeropuerto de Manta enfrenta problemas operativos y de mantenimiento que han obligado a recurrir al apoyo del sector privado, según ha señalado el Comité Técnico Ciudadano para el Desarrollo del Aeropuerto. Su funcionamiento resulta clave para la logística y la conectividad del sector pesquero e industrial de la ciudad. (I)
